İstanbul Havalimanı Avrupa’nın doruğundaki yerini perçinledi

Haziranda 5 milyon 996 bin yolcuya mesken sahipliği yaparak Avrupa havalimanları ortasında birinci olan İstanbul Havalimanı, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının (EUROCONTROL) 22-28 Temmuz’u kapsayan istatistiklerine nazaran de günlük ortalama 1327 uçuş ile Avrupa’da en çok uçuş yapılan havalimanı oldu.

İstanbul Havalimanı, Avrupa havalimanlarında işçi eksikliği nedeniyle “kaos” yaşandığı devirde tepedeki yerini perçinledi.

Avrupa Milletlerarası Havalimanları Kurulu (ACI Europe) Yöneticisi Olivier Jankovec, İstanbul Havalimanı’nın yeni tip koronavirüs salgını başladığından beri Avrupa’nın en büyük uçuş merkezlerinin birçoklarından daha âlâ performans sergilediğini söyledi.

“Bu başarı Türkiye’nin büyük ve güçlü iç pazara sahip oluşundan kaynaklı”

Jankovec, bu muvaffakiyetin COVID-19 periyodunda alınan tedbirlerin yanı sıra Türkiye’nin büyük ve güçlü iç pazara sahip oluşundan kaynaklandığını belirterek, “Son teknoloji tesisleri, kaliteli altyapısı, geniş hizmet yelpazesi ve uçuş ağıyla gerçek global bir hava yolu olan Türk Hava Yolları (THY), İstanbul Havalimanı’nı güçlü kılıyor” dedi.

Avrupa havalimanlarında gecikmeler, uçuş iptalleri ve grevler nedeniyle yaşanan krize değinen Jankovec, kesim oyuncularının pandemi sonrası seyahat talebindeki patlamayı karşılamakta zorlandığını anlattı.

Jankovec, salgından büyük yara alan hava nakliyeciliğinde bahar aylarının başlangıcından bu yana dinamik bir toparlanma görüldüğünü vurgulayarak, birden fazla Avrupa ülkesinde seyahat kısıtlamalarının evvelden haber verilmeksizin kaldırılmasının bölümü hazırlıksız yakalandığını aktardı.

Salgın müddetince ayakta kalabilmek için emekçi çıkaran yer hizmetleri şirketlerinin, şimdilerde emekçi bulmakta zorlandığını belirten Jankovec, “İşe yeni alınan işçinin havalimanlarında çalıştırılması, eğitimin yanı sıra güvenlik müsaadesi gereksinimi nedeniyle vakit almaktadır. Bütün bu faktörlerin bir ortaya gelmesi nedeniyle birtakım havalimanlarında mayıs ve haziran çok zorluydu” diye konuştu.

Jankovec, Rusya-Ukrayna savaşı sonrasında artan enflasyonist baskıların havacılık sektöründe de belirsizliğe yol açtığının altını çizerek, “Avrupa havalimanı ağı genelinde hava trafiği için aşağı taraflı risklere dönüşen değerli talep baskıları görüyoruz” dedi.

İstanbul Havalimanı’nı güçlü kılan unsurlar

THY Yönetim Konseyi ve İcra Komitesi Lideri Ahmet Bolat ise check-in alanları, bagaj teslim süreçleri, uçak park ve taksi imkanları ile konuklara seyahatlerinin her etabında kolaylıklar sağlamasının İstanbul Havalimanı’na tercihi artırdığını söyledi.

Salgın devrinde likiditeyi korumak ve ayakta kalabilmek için dal oyuncularının mali tedbirler aldığına işaret eden Bolat, şunları söyledi:

“Önde gelen önlemlerden biri de maliyetleri azaltabilme ismine işçi çıkarma oldu. Havacılık kesiminde işten çıkarmalar nedeniyle istihdam edilen işçi sayısı pandemi öncesine nazaran yüzde 21 azaldı. Hava yolları özelinde ise pandemi öncesine nazaran çalışan sayısında yüzde 10 küçüldüğünü belirtebiliriz. Havalimanlarında ise bu durum yüzde 5 civarında.”

Bolat, dalda yaşanan süratli toparlanmanın birtakım meseleleri da beraberinde getirdiğine vurgu yaparak, havalimanları ve hava yollarının nitelikli işçi eksikliği nedeniyle süratli artan talebe cevap vermekte zorlanmasının operasyonel verimliliği etkilemesinin yanı sıra hava yollarının büyüme rakamlarını da baskılayacağını belirtti.

THY’nin istihdamı müdafaa siyaseti çerçevesinde iş gücünü koruduğunun, çalışanlarını salgın sonrası periyoda hazır hale getirmek için eğitimler verdiğinin altını çizen Bolat, “Bu özverinin günümüzde uçuş ve operasyon verimliliğimize katkısını açıkça görüyoruz. Öbür yandan sıkça amaç gösterilen havalimanları dünyada teknolojik altyapısı ve verimlilik kabiliyeti açısından üst sıralardadır. Havalimanlarının optimizasyonlarını artırması ve bölüm paha zincirinde üstten aşağıya tüm organların efektif ve kolektif çalışmasıyla daha faal sonuçların üretilebileceğine inanıyorum” diye konuştu.

Sektördeki görünüme ait değerlendirmelerde bulunan Bolat, kelamlarını şöyle tamamladı:

“ABD iktisadının üst üste 2 çeyrek küçülmesi ve bunun yarattığı olumsuz sinyaller, dünya genelinde yüksek seyreden enflasyon, Rusya- Ukrayna arasında devam eden savaş ve jet yakıtı fiyatlarının hala çok yüksek seyretmesi üzere birçok gelişme bu beklentileri etkileyebilecek nitelikte. Ancak geçmiş deneyimlerimiz havacılığın tüm sıkıntıların üstesinden gelen ve büyümesini sürdürmeyi başaran bir dal olduğunu bize gösteriyor. Bu bakımdan biz önümüze baktığımızda gerek dünya havacılığı gerekse Türk Hava Yolları için parlak bir gelecek görüyoruz.”

KAYNAK: AA

İlk yorum yapan olun

Bir yanıt bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.


*